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停用，准备转。

GARMIN任我游在GPS领域的前瞻发展视角，让企业在纷繁复杂的GPS市场中始终牢牢抓住变化的核心，每一次技术创新都是自我的超跃。2009第一季，任我游创新推出全球首款3D导航仪任我游765，引领车载GPS进入3D导航时代；近日，任我游再出非凡手笔，启动“任我游765”2.1版软件升级，国内首次实现节能环保技术在车载GPS上的创新应用，这一突破为任我游765植入了全新的“节能助手”功能，“3D代言人”任我游765变身“节能大使”，再树行业风向标！

众所周知，大气中二氧化碳排放量增加与全球气候变暖直接相关。传统观念总是将二氧化碳排放的责任完全加在企业身上。而现在，这种责任正在向消费领域过渡，每个消费者的行为都在对气候变化产生着影响。据相关统计，都市普通有车族日常驾车加上工作生活使用电器电脑等碳排放量一年超过10吨，这一数字触目惊心。在25℃常温及标准气压下，1吨二氧化碳所占空间为556立方米，一个奥运会游泳比赛池可容纳2500立方米的水。也就是说，有车族1年所排的二氧化碳体积相当于两个半奥运会专用泳池，而开车可能是碳排量“超标”的主要原因。

为了激发车友的节能环保意识，任我游全新推出，任我游765用户独享的“节能助手”功能，向使用者提供一个了解个人驾驶习惯的参考依据，让用户在开车的同时可以监控爱车的油耗及碳排量，并不断修正、改进自身的驾车习惯，减少油耗和碳排放量，让每个人都为节能环保、绿色出行尽一份力。现在，任我游765用户只需登陆合众思壮官方网站开通的软件升级专题页面（网址：http://www.unistrong.com/User/SoftWareUp.aspx ）下载“任我游节能助手”软件，即可完成升级操作，简单快捷让您的导航仪变身“节能大使”。

任我游765“节能助手”不仅可以为环保出力，还可以为用户省钱。导航仪的“节能助手”功能下设燃油报告、燃油价格、驾驶挑战、车辆配置、里程报告、节油提示六个子项目，初次使用时，使用者只需按照任我游765导航仪的提示自行输入燃油类型、燃油价格、市区油耗等相关数值进行汽车配置，车辆行驶后“节能助手”会依据用户设定的车辆配置的数值计算出结果，用户通过导航仪可以直接看到每次出行所用的燃油成本和碳排放量，这些真真切切的数字能让车友自主意识到养成良好的驾驶习惯、少开车不但节省油燃油花费，更可以大量减少碳排放量，让用户明明白白享受车生活。

“任我游节能助手”除了可以记录每趟行车旅程中所消耗的油料成本及碳排放量信息外，为了让车友在驾驶时也能同时为节能减碳尽份心力，“节能助手”还具备“驾驶挑战”模式，挑战者可以随时掌握行驶过程中油门控制是否得宜，以最少排碳的方式到达目的地！

任我游765“节能助手”还会为用户贴心提示获取高分的秘诀，如果你已进行多次“驾驶挑战”，导航仪界面还会把所有挑战中分数最高的前三名列出来，让车主在以后行车中摸索驾驶经验，再驶出分数更高、更省能源的最佳成绩。

另外，用户在“驾驶挑战”模式下，进入地图导航界面，在右方缩放地图图示的下方，会新增一个叶子的符号，这就是挑战模式中的分数资讯显示处。这片叶子会根据行驶速度的不同变换红、黄、绿三种颜色，即时反应驾驶者在油门运用上是否符合绿色环保精神，时刻提示用户注意节能环保，开车要温柔些。

对于任我游765创新植入的“节能助手”功能，合众思壮任我游市场部负责人表示：节能环保一直贯穿到任我游GPS整个运营系统和设计理念当中。在产品设计、生产、销售每一个环节，任我游都在探寻节能环保的新方法。节能减排、爱护环境是每个企业的社会责任，提高GPS用户环保意识、养成良好的驾车习惯需要企业和用户共同的努力。

目前，合众思壮官方网站已经开通任我游765软件免费升级服务，用户也可以通过终端代理商服务升级网点为导航仪进行软件升级。有关软件升级的具体事宜，用户也可拨打任我游7*12小时服务电话400-810-5000进行咨询！

1.
节能助手是什么？
A：响应节能减碳的绿色环保概念，在任我游nüvi765提供最新的“节能助手”工具，让使用者可以在行车同时，监控爱车的油耗、费用和碳排放量，为绿色环保尽一份力！
2.
节能助手在什么机型上可以提供？
A：目前只针对任我游nüvi765。
3.
节能助手怎么实现节能？
A：节能助手的可以为使用者提供油耗、费用、碳排放量、驾驶成绩等参考数据，借此帮忙使用者改善个人的驾驶习惯，以达到节能减排的目的。
4.
有那么多的车型，节能助手如何针对我的汽车提供准确的数据？
A：在初次使用节能助手的时候，会提示让使用者自行输入汽车所用的燃油类型、当前油价、市区和高速的油耗等相关数值，这样“节能助手”就可根据您输入的参数来计算各种数据了。您也可以随时修改这些参数，以便于得到更准确的数据。
5.
节能助手都有哪些具体功能？
A：节能助手有4大功能：

• 提供累计的燃油报告。
• 启动驾驶挑战，为您的驾驶评分。
• 针对某条导航路线，提供里程报告。
• 提供关于节油的驾驶技巧。

6.
节能助手可以预测油耗信息吗？
A：目前的节能助手并不提前预报油耗数值。在行驶之后，才会在燃油报告中提供油耗信息。
7.
燃油报告包括哪些内容？
A：行驶距离、行车时间、燃油成本、平均油耗、碳排放量、已用油量。
8.
里程报告是怎样生成的？
A：里程报告在使用者选择了目的地进行导航之后会自动生成。
9.
里程报告包括哪些内容？
A：里程报告是针对某一条具体的路线，提供起点名称、终点名称、路线距离、行车时间、平均油耗、燃油成本、碳排放量。
10.
驾驶挑战是什么？
A：
启动驾驶挑战选项后，节能助手会实时的为驾驶者打分，包括加速成绩、减速成绩和速度成绩和目前的综合成绩。在挑战结束后，会记录下最高的三次综合成绩，并依次列出，以鼓励您下次得到更好的成绩。
11.
怎样才能在驾驶挑战中取得高分？
A：平稳的加速或减速，且尽量保持匀速驾驶，将会获得更高的分数。
12.
在驾驶挑战中，地图中的叶子颜色会发生变化，这是怎么回事？
A：行驶中叶子的颜色会根据时速的不同变换颜色：
l
红色—较低分数，表示油耗及碳排放量较高；
l
黄色—油耗及碳排放量中等；
l
绿色—分数较高，表示油耗及碳排放量较低。
13.
我的节能助手为什么不起作用？燃油报告的各项数据为0，驾驶挑战的成绩也为0？
A：节能助手只有在实际导航中才能生效，在模拟导航状态下，“节能助手”并没有启用。
14.
节能助手中的碳排放量是什么意思？
A：在驾驶汽车时汽车排放的尾气中二氧化碳的重量。
15.
碳排放量和什么数据有关？
A：碳排放量与你驾驶的路程长度、汽车排量、驾驶习惯等都有关系。路程越长，汽车排量越大，频繁的加减速都会导致碳排放量增加。反之，则会降低碳排放量。
16.
节能助手要我输入燃油类型，我该如何选择？
A：我们平时一般加的93#汽油和97#都是属于无铅汽油，此外还有燃油类型选项还会有柴油、乙醇、LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）。
17.
为什么要输入燃油类型？
A：不同的燃油含碳量的比例是不同的。
18.
我可以查看实时的燃油成本吗？
A：在实际导航中，点击地图页面中显示“速度”的区域，即可查看当前燃油成本。
19.
校准油耗起什么作用？
A：当您觉得燃油报告中的平均油耗与实际有偏差，可以通过校准油耗来进行修正。
20.
怎么对已经输入的信息进行更改？
A：对于燃油价格，您可以在节能助手的功能列表中直接选择“燃油价格”来修改。
对于“燃油类型”、“高速油耗”、“市区油耗”，您可以在在节能助手的车辆配置页面中，重新输入各项数据。

作为全球GPS领域的翘楚，GARMIN任我游已经推出了太多的经典产品，从任我游200、任我游200W，到奥运年的任我游255、任我游255W，都以其卓越的导航性能为我们留下了深刻的印象。我们觉得任我游的产品体现了明显的欧美系实用至上的特点，将成本都用在导航这个“刀刃”上。今年任我游推出了新品任我游765和任我游205W，同样继承了这个传统优势，该机的3D导航功能令人“惊艳”。近日这款产品来到了泡泡网评测室，废话少说，下面就让我们来共同领略下它的风采吧！

任我游765的特点，首先是直观的3D地图设计，在3D导航模式中，地标建筑物都是立体建模，看着跟真实的建筑物无异。另外该机定位速度以及导航精准度比普通机型高一个档次，还支持音频播放。作为任我游2009年的首打新品，765可谓将其大厂风范体现的淋漓尽致。

在外观方面，任我游765与之前的型号一脉相承，可以说任我游的产品是一眼就能看出来的，具有很高的品牌“辨识度”。这不禁让我想到了ThinkPad笔记本，其每款本本的外观都只是在大局上做些细微的调整，散发着强烈的品牌魅力。机身采用类皮革烤漆工艺，防滑且不沾指纹，持握感超强，商务气息浓厚。

任我游765采用4.3英寸的显示屏，分辨率为480×272，虽说从参数上看与普通GPS无异，但是在强烈的阳光下你马上就能发现分别。该机三维尺寸122×76×20mm，重量为183.8g，携带比较方便。

机身正面

机身背面

机身左侧是3.5mm标准的耳机插孔，由于任我游765支持音视频播放，因此你可以将耳机插在其中，当作随身听使用。还有1个存储卡插槽，因为地图数据预置在机身内存中，所以并不需要外接地图卡，外接的容量可以存放媒体文件。插槽的开口很大，如果能设计盖子之类的防尘措施会好些。

机身顶部的滑动键可以说是任我游的特色了，向左滑动打开电源，向右滑动锁定
跟PSP电源键的设计有点相像

机身左侧的接口与存储卡插槽

机身底部有迷你USB数据接口，还有与底座交换数据用的金手指
USB接口同时可以作为充电之用

任我游系列产品的支架都比较小巧，其圆头轴承的设计已经成了经典
其支架设计可谓将复杂问题简单化的典范

任我游765的随机附件，包括车载适配器、数据线、车载支架

任我游765的外观设计是典型的欧美风格：简洁、实用。任我游系列GPS并没有标配手写笔，原因是它根本不需要，出色的屏幕设计，使得用户用手指就能精准的完成操控。还有小巧的支架，用一个小小的圆头关节完成了其他GPS繁杂的轴承设计，简单明了。

打开电源，屏幕亮起，首先映入眼帘的是如下图所示的界面，这也是典型的任我游风格了。用户拿到机器就可以直接输入目的地，简化了操作，你想看地图的时候当然还能点击“地图导航”进入界面。另外，在主界面还有调节音量的快捷按钮，在屏幕的左上角，有一个类似手机的柱状信号强度图标，用户可以方便的了解该地的GPS信号情况。

主界面

任我游765的处理器和导航芯片未知，但我们知道的是该机内置了3D加速绘图芯片，如同给电脑装备了独立的高性能显卡，可以实现导航仪的3D实景绘图功能。简单操作一下任我游765，有一个小小的惊喜，就是屏幕切换采用了平滑设计，当功能界面切换的时候，新的屏幕界面从右侧将原来的屏幕界面推到左侧并让其消失，新的界面就出现在前面了，而对于上下翻页，也是界面间上下进行平滑替换。可能都是受到潮流时尚的iPhone的影响吧，大家都开始使用界面平滑设计了，虽然这仅仅是一个小设计，但对于原来枯燥的画面直接切换来看确实增色不少。

普通PND的3D模式，其实只能称为“伪3D”，仅仅是将平面的地图“放倒”，建筑物仅仅由图标表示，几乎不能给人什么临场感。任我游765的地图上，地标性建筑物几乎都以活生生的立体形象出现，与真实的建筑物并无二致，在行车的时候，你可以看到建筑物的各个侧面。截止到现在，能把地图做的这么精致的，任我游是第一家。

天安门城楼

北京国贸附近

上海东方明珠塔周边

转动地图，建筑物也跟着旋转

任我游765的“3D实景导航”分为三个部分，分别是3D建筑、3D车道、3D路口。导航中，任我游765以3D实景动态展现建筑物、车道以及路口，给用户身临其境般的导航享受，360度建筑物实景导航，每个角度，尽收眼底；地面车道实景导航，用户可提前预知转弯信息；路口实景导航，让用户即使身处复杂交叉路口也能轻松找到正确行车方向。

比较复杂的路口，比如北京西直门桥，是著名的外地司机的“杀手”，稍有不慎就会转向。在这些地段，任我游765不仅用语音向用户发出提示，更将路口的实景图展现在屏幕之上，只需要跟随箭头就不会走错。

3D路口界面

开车，不能不注意车道，如果直行的时候一不小心开在了转弯车道上，那么你就必须转弯，因为你在转弯车道上直行就是一种违章行为，虽然这一点大家不会很注意，但如果能够提前知道前面的车道信息，方便自己提前变道，驾车更是心中有数。现在任我游765就把地面车道信息完全真实的存放到了导航设备中，导航经过路口的时候，直接在屏幕的左上角模拟出路口的车道图，提前告知你路口的车道信息，并使用突出的颜色标识出你应该要行驶的车道。车道信息的引入，让导航更加快捷、贴心。

3D车道界面

3D实景导航是任我游765最大的亮点，其实这项功能在国外也是司空见惯，但我们没有想到在国内能这么快就看到。经过试用，本人觉得这个功能还是相当实用的，代表了未来地图的发展趋势。当然，作为先行者，任我游765有些许需要加强之处，比如3D建筑物数目过少的问题，但相信随着日后的设计，该功能会变的越来越完美。

下面我们就通过实际的使用来体验任我游765的导航性能吧！我们车辆的出发点是北京海淀区中国电子大厦，而目的地是欢乐谷。

我在GPS上喜欢用手写的输入方法，不过现在我想考考任我游765的快拼输入是否易用。如下图所示，如果想去欢乐谷，只需要输入这三个字的首字母“HLG”就可以了，每当你输入一个字母，机器会猜测你下面将要输入的字母，这些字母都以高亮显示出来。这样的操作不仅让小编想到了KTV里面拼音选歌的操作，简直如出一辙。输入完毕之后，还会显示匹配数量，比如“HLG”的匹配数量是241。

不用不知道，快拼输入居然也如此方便！

在许多结果之中选择正确的地点，即“北京欢乐谷出口”

这个界面上还有车辆与目的地之间的距离，点击“导航”按钮，开始导航

导航界面配色让人十分舒服

你可以展开菜单，查看前方将要经过的道路情况，做到心中有数

地图内置了固定电子眼的数据，在危险路段能发出语音和图标提示

导航界面

导航界面

经过使用，小编觉得任我游765的“3D建筑”功能没有给导航带来本质的改变，大多数的路段并没有想象中“极品飞车”的感觉，不过随着数据的进一步升级，3D建筑会逐渐增多的。我们感觉在路口的实景和车道提醒还是十分不错的，大大减少了“误入歧途”的几率。我们感觉任我游就好像手机中的诺基亚，虽然功能不花哨，但是用起来很舒服，而我们的生活追求的不就是舒服二字么？如果你喜欢诺基亚手机，那么不妨尝试一下任我游765，你可能会喜欢。

任我游765具有航线设计规划功能，这项功能实在是太有用了，特别是对于那种职业“大忙人”，比如去拜访客户，一个两个三个直到五六个客户，拜访完一个要找到下一个的客户所在地，然后再进行导航，很浪费时间。拜访前，用任我游765新建一条航线，将所有需要拜访的地点输入，并调整好顺序，这样一条航线就出来了，出发的时候调用出这条航线，直接导航，免去了中途的手忙脚乱，非常方便。

将你要去的地点排好相对次序

机器能为你规划可以先后到达这些地点的，最合理的路径

如果你想去多个目的地，这些地点没有先后次序，那么路径该怎么规划呢？任我游765具有航线自动计算功能，即对于多个目的地，导航仪会自动将目的地排序并计算出一条最佳路线，虽然我们不清楚具体的算法，但最后的路线很科学，忙碌的你不妨也可以让它来帮你自动安排一下行程。

看完了导航功能，下面让我们看看任我游765还有什么附加功能。点击主界面的“工具”图标，就打开了如下图所示的界面。

附加功能界面1

附加功能界面2

我们注意到，任我游765相比同门的师兄，在附加功能方面作了加强，它不但支持MP3音频的播放，还支持计算器、单位转换、世界钟、电子字典等以往在Windows系统机型上才能看到的功能。

任我游765支持JPEG、BMP等图片格式浏览，点击进入功能界面，如下图所示，点击缩略图就能展开浏览。

点击感兴趣的图片，这些图片是小编拿到的时候，机器里本来就有的

说实话，该机的表情分辨率下，图片的显示质量无法跟高清屏相比
点击下面的“信息”看看吧！

咦，英文的意思是GARMIN的亚洲区总部
任我游765具有照片导航功能，你可以将拍摄照片的地点定位以及导航

需要注意的是，不带地理坐标的照片，该机是凭借照片进行导航的

任我游的产品多媒体方面表现的不佳，其实是有原因的。对于GPS这种架构的产品而言，功能与稳定性其实是成正比的，你要强大的多媒体，在导航功能方面会打折扣。任我游导航仪具有强大的导航性能，很大程度上得益于其采用的自主研发的操作系统——并非多数机型采用的Windows，该系统为导航做了优化，因此在多媒体方面就有所弱化。任我游765作为09年新品，支持MP3音乐播放，已经是很不容易了。另外该机还支持有声读物的浏览。

MP3播放界面，你可以通过FM将音乐发送到车载音响，获得震撼的听觉感受

牛津字典

世界时钟功能

计算器功能

为什么要买品牌？是因为品牌机能提供比普通机型更多的附加价值。任我游765为用户内置了6000多家携程酒店信息，用户只要拿出导航仪简单查找一下，拨打一个电话就可以完成酒店的预订。该机具有蓝牙功能，你可以将其和蓝牙手机连接，在驾车中也能解放双手还接听电话了，这对于生活节奏极快的商务人士来说是非常必要的功能。另外该机还具有航迹记录、高速路口模式图等功能，由于篇幅关系在这里就不再赘述。

在售后服务方面，凡是购买任我游765的用户可享受两年免费保修和两次免费地图升级服务，让你免除后顾之忧。

评测总结：

作为公认的GPS行业领军品牌，任我游的2009年新品主打任我游765并没有让评测室的诸位小编失望。该机在国内GPS领域首次引入了3D实景导航理念，为人们带来非凡的导航感受，而且该功能随着日后的升级，应用价值会越来越强大。任我游765为商务人士做了功能上的优化，让你拥有无可挑剔的导航感受。在导航仪同质化严重的今天，品牌机胜就胜在细节，任我游765初看起来功能不多，但在使用舒适度方面是毋庸置疑的，如果你希望获得顶级的导航感受而且囊中有物，那么不妨考虑一下这款产品。

作为一个老G迷，分享导航仪使用心得一直让我乐此不疲。之前有对任我游GPS的外观中的一些贴心小设计做了简单梳理，今天，再从产品的全球通用性、快速搜索等几个功能上的小细节，说说任我游在应用中的贴心设计，有一些功能可能一些用户不常用或根本没用过，如果真如我所说，那可有点浪费啦，慢慢研究吧，你会发现这些贴心设计能给你带来很多乐趣的。

1，全球通用，国外地图即插即用

现在国人走出国门去往欧美等地已经是家常便饭了，那么导航仪是否也符合国际化设计呢？国内大部分导航设备都不支持国际导航，因为根本没有考虑过产品到国外使用。而任我游是国际Garmin公司的产品，本身就需要考虑全球化的通用设计，所以国际通用对任我游来说是如鱼得水。各国地图即插即用，飞到哪个国家在那买一张地图卡，插上即可使用，非常的方便。这点对国内的大部分厂商来说是完全做不到的。

除了全球导航，其他方面也能体现任我游的国际化设计。首先任我游就支持美语等多国语言，并支持多国语音，到了国外和外国朋友碰面让外国朋友看英文界面比较合适，不可能给看中文界面吧。其次，任我游在新的产品中都引入了自动时区的概念，你走到哪里，根据你的当前位置判断出时区并将导航仪显示成当地时间，而不需要你再计算时区差。并且在自动切换显示模式的设置中，也是根据当前的经纬度和日期判断出朝夕的时间，而不是设置成固定的早七点晚七点进行切换，此点小设计同样也是任我游先进技术的体现。

2，快速搜索和周边搜索相辅相成

任我游GPS的快拼搜索速度是相当的快，在数量级为千万的POI中能够以几秒的速度迅速定位到目标点位，实属罕见。一般情况下，对于开车的用户来说不会走太多的长途，多在市区内转悠，也就是关心一些和自己有关的附近的内容。比如说吃饭，想去尝尝海鲜，在名称查找中直接输入“海鲜”，然后出现的第一个结果就是离你最近的店，是按照你的当前距离进行了排序。你要去吃海鲜一般都选择离你最近的开始吧，这样你可以很短时间内就可以尝到海鲜了。

而在结果中，餐厅名称的最后面还提供了当前的大致方位，你可以看到西南等等这样的方位信息，让你想去吃东城的海鲜不会故意跑到西城的海鲜店去。对于国内导航仪来说，只是快速的找到了结果，但不能提供离你多远的信息，即使能够查看也需要多点一个排序按钮，而对于东城西城这样的方位信息，国内大部分的导航仪还真的无法告诉你这些。

还有一个细节可能大家不会注意，当你点击地图中的车标时，自动出现当前位置信息，离你最近的道路和交叉口等都列出来了，让你很容易的告诉朋友你现在的位置，同时在右侧还有警察局、医院、加油站等快速按钮，点击进入后就会出现离你最近的内容，面对突发事件你也可以快人一步了。

3，小设计体现人性关爱

也许除了那些爱写游记的游侠，很少有人用显示设置中的拍屏功能，其实这个功能对于描述清楚问题非常重要，如果你使用中发现问题，就可以使用拍屏功能将屏幕的画面截录下来，自动保存到内存中，连上电脑后就可以把图片拷贝出来。对于有问题的画面，就可以将图片直接贴到任我游的论坛上，请工程师分析确认了，对反馈和解决问题都是有很大帮助的。如果你用相机，然后在颠簸的车上去拍屏幕的画面，那真的是太累人了，而且也不科学。

地图设置中有一个详细度的设置，此点对于大陆导航软件来说也是没有的，此点的好处在于，每个人浏览地图的喜好是不一样的，有些朋友喜欢看到的地图上内容越多越好，而有一些朋友是希望画面尽量简洁明了就好，所以你只要调整这个详细的程度就可以，越高显示的内容越多，较低则显示的内容越少，如何设置就看你的喜好了。

交通工具图标的设置，此点是最容易被忽略的地方，很多的朋友都习惯了箭头或者小车来作为汽车的图标，但是，其实你完全可以换成更好玩的个性车标，比如老鹰、鞋子甚至火车飞机都可以，当然也可以是你喜欢的车型图标。已经厌倦了一成不变的车标了就去换个个性图标吧，让视觉疲劳离你远去吧，不要让产品的贴心设计白白浪费嘛。

写这么多，只是做了一些小小的列举，更多的贴心设计，更需要你用心去发现，多用多玩你就能够理解任我游的设计初衷了。导航，就用任我游吧，我敢打保票你会喜欢上它的产品的。

现在车载导航市场已经是非常的火爆了，而车载导航仪也已经非常的普及了，但是什么样的导航仪才算是好的导航仪？我们无法给出一个标准，我也用过很多的导航仪。在美国的时候一直用Garmin的导航仪，回国后也用过很多品牌的导航仪，但最后用下来Garmin任我游使用感觉最好。也许大家会有不同的偏好，我也不是行业的专家，但今天我只想从外观几个小细节，说说任我游的贴心设计。

1.小巧的支架设计

也许大家都不会注意到支架问题，认为仅仅是一个把导航仪固定在车上的工具。但其实，支架大有讲究。看看下面图片的对比吧。

左侧为任我游GPS的支架，右侧为市场上比较通用的支架，从这两个支架上来看，任我游的支架非常的小巧，一个简单的吸盘，然后伸出一点点的杠支撑，而用一个圆球来作方向旋转调整，这样的好处是可以360度旋转调整，前后的调整也是比较灵活，可调整的角度非常大，总体来说非常的方便。

而通用的支架比较大，有点笨重的感觉，重要的一点在于调节上，如何前后左右调节，是通过两个大螺丝来实现的，你上下调整的时候需要使用靠近吸盘的螺丝，而左右调整需要使用靠近设备的螺丝，整体来说，非常的不方便。

这样的一个小细节，可以节省你不少的时间，毕竟螺丝上下一次然后左右一次总比360度可选择来的慢吧。

2.高清高亮屏幕

虽然导航设备都有显示屏，但屏幕的质量和效果是完全不一样的。任我游的产品主要用夏普的屏，而夏普的屏幕也是业界公认的高清高亮最专业的显示屏。我们可以做一个简单的实验就可以知道屏幕的好坏了。第一是看亮度，把设备放到1米外的距离，然后我们去看屏幕，哪个屏幕亮哪个更加清晰就一目了然了，当然这里可能涉及到设备的亮度调节，建议全部调节到100%后再做对比。其次是将屏幕斜过来，看界面的清晰度，很少有屏幕能够做到在二三十度视角下屏幕中的文字依然清晰可见。再次就是强光下的对比，将两个产品拿到室外的太阳光下，看哪个屏幕能够看清楚，差一点的屏幕一般来说由于反光等问题不是很容易看清楚的，最好换多个角度来看强光下的屏幕。总的来说，任我游的屏幕是我在市面上能够见到的最好的屏幕了。

3.安全性设计

也许一般人会说，导航仪除了导航还会考虑安全性？对，可能大家不会注意，但我这里随便说几点。首先，界面上的文字和按钮等，看起来是否够清晰。市面上很多的导航设备都是WINCE的系统，如果不经过优化处理，绘制出的线条都呈锯齿状，而在文字方面默认宋体的情况文字就非常的粗糙，而且文字不容易看清楚。

任我游GPS是大按钮大文字设计，文字大了自然就看清了，而按钮大了按键就变的准确了，这样我们也不难理解，为什么任我游就是不配触摸笔，而国内大多数的产品都配备了触摸笔，为什么？原因很简单，按钮太小，需要触摸笔才能点触准确，同时也反映了手写识别率也有一个差距，试想任我游用手直接写文字就能被识别，而其余产品用触摸笔写字都不一定能很好识别，足以见得差距了吧。其次来看设置项，专门有一个安全设置的选项。

安全模式打开后，在行驶过程中不允许用户进行设置等相关操作，让用户专心驾驶。也许没有太大的用处，但试想行车过程中再进行设置等相关操作，确实是一件非常危险的事情。另外此点也是自动判断你是否在行车过程中，虽然用小小的技术实现，但确实很贴心。

而开机密码就更有意思了，我们一般会在手机上看到PIN码，而任我游却在GPS上实现了，虽然有人不做密码设定，但这也是贴心设计的一个部分。试想你的GPS要是被偷了以后，结果没有开机密码，无法使用，也就变成白偷了一个GPS，反过来讲GPS自身也就带上了防盗的功能，这样的设计国内还没有厂家想得出来吧。

最后来看开关设计，任我游GPS的开关是左右推滑设计，左推就是开机，右推就是锁定屏幕，当你放在包包或者不希望再操作屏幕，你就可以把开关推至右侧锁定屏幕，这样就不用担心误触屏幕而产生屏幕画面混乱开车慌乱的情况了。

来自官方论坛的嘉宾的几个实用小窍门：

1、解决多个地图共存问题：
一般任我游可以同时使用两个地图，比如一个大陆，一个港澳台地图。如何同时使用第三个地图？按照如下步骤：
第一个和第二个地图：
分别将两个地图的gmapsupp.img文件存入机器内存、SD卡，即可同时使用两个地图；
第三个地图：
将第三个地图的gmapsupp.img文件改名为gmapprom.img（unl文件也要改名为gmapprom.unl），存入机器内存中，即可使用第三张地图！
注意！如果地图覆盖区域有重叠部分，则会出现重叠地图无法同时显示的问题，比如港澳地图会被大陆地图覆盖而无法同时显示，则需要在地图信息中分别勾选相应地图，防止相互重叠或覆盖。
2、解决连接USB后，驱动器名（卷标）显示乱码问题：
ü这个字母在简体中文系统中容易显示为乱码，所以当把机器同电脑用usb连接后，“我的电脑”中任我游机器显示的驱动器名（卷标）为“Garmin n黺i”。解决方法如下：
请将机器中的“autorun.inf”文件打开，见到以下内容：
[autorun]
icon=Garmin\nuvi_drive.ico
action=Garmin n黺i
label=Garmin n黺i
将下面的内容复制粘贴覆盖以上内容：
[autorun]
icon=Garmin\nuvi_drive.ico
action=Garmin nüvi
label=Garmin nüvi
另存为同名文件，注意编码选择为“unicode”。
以后再连接USB，可以显示正确的驱动器名（卷标）为“Garmin nüvi”。
3、解决支架吸盘经常掉下来的问题：
支架吸盘经常会掉下来，给行车安全带来严重隐患，用过很多种解决方案，比如安装时在橡胶吸盘上抹一些水，但不到一个月就会掉下来；之前，我还用过文具胶水（水溶性的），夏天太阳暴晒下，文具胶水居然会化为一滩水，照样掉下来！
后来找到以前安装电脑CPU散热风扇（cooler master）用的散热硅脂，还剩下半支，在橡胶吸盘上由外至内均匀涂抹几圈。
使用这种散热硅脂，好处是有适当的稠度和粘性、不会干、清理也容易。它可以使吸盘紧密贴合，不会再掉下来，安装特别容易，取下也方便，就像拆装CPU芯片一样。
另外，散热硅脂有很好的耐热性能，烈日下也不会溶化，CPU温度通常50-70度，所以在车内的温度情况下可以完全胜任。

4、在家充电/边充边用的方法：
任我游在车上使用车充当然没问题，但是在家里使用，问题就来了。通常我们使用usb连接电脑，可以充电，但是此时机器会进入usb数据连接状态，无法使用，这是个令人头痛的问题，听说就算购买garmin官方原装的充电器，也一样会进入usb数据连接状态。要解决边充边用或关机充电，可以使用如下方法：
方法一：usb电缆连接电脑，任我游自动开机进入连接状态，这时点击电脑任务栏usb图标，选择“安全删除硬件”，任我游会重新启动，然后就可以像使用车充一样，边充电边使用了，也可以关掉任我游进行纯粹的充电。这个方法最容易，但缺点是必须打开电脑，出门旅游时就不方便了。
方法二：使用miniUSB接口的充电器，我以前使用过“小灵通”的线充。接上任我游后，同样会进入usb数据连接状态，此时拔掉usb接口，任我游会自动重新启动，当见到启动画面时迅速地再次插入usb充电接口（注意一定要在机器提示装载地图完成之前插入插头），这样就可以进入正常使用状态。
方法三：介绍一款非常好用的充电器，就是多普达CHT9000的线充，taobao上大概卖50元左右一个（太便宜的最好不要买，担心质量有问题，免得损坏GPS）。这款充电器可以完全在家里取代车充，插上，可以直接使用任我游并进行充电！非常简单、非常好用。
听说也可以在USB的插头第4脚上串接一个18k的电阻，就可以解决进入数据连接状态的问题，但要找18k的电阻不容易，拆开usb插头去焊接，外观也会不好看，还不如买个CHT9000充电器来的方便！
5、解决车载支架异响的问题：
我的任我游760安装在车载支架上使用时，在颠簸路面有明显异响，我最不能忍受的就是车内异响问题。经过仔细查找，异响是由任我游的机器背部与充电支架碰撞产生的。
这样就好办了，找来医院里面补液用的小胶贴，无纺布的，一面有不干胶，剪下一小块，贴在任我游背部（如下所示的位置），异响解决了。可采用的减震材料还有很多，厚度不超过0.5mm就可以。建议厂家以后生产时，在充电支架的相应部位，加覆一层很薄的减震橡胶，就不会再有这样的问题了。

写完报警点模型探究一文，看到许多地方的交通部门相继公开探头数据，本来准备做一个WebMap提供在线提交报警点信息，汇总后就可以制作成一份自制的报警点，但不会写code加上GAE的难懂，所以作罢，最后就准备写这篇报警点自助或者互助计划书，实际上是一份自制报警点的作业指导书，主要讲解采集、处理和制作三个部分，那就开始吧：
先是准备工作，自制报警点可能需要用到很多的工具，但最重要的有两个，一个是POIloader，一个是MapSource，虽然MapSource工具不一定必须，但还是强烈推荐使用。
第一部分：报警点数据采集。
部分城市的交通部门虽然已经公布了电子警察信息，但都是文字内容的描述，比如什么路和什么路的路口，但这样的文字信息只是描述，和地图无关，如何在地图上定位？方法有二：
1，使用车载导航设备标注。拖动地图找到探头的位置，保存成喜爱点。
2，在MapSource(当然是带有大陆地图的MapSource)中找到探头位置，直接进行标注。
个人建议第二种方法，因为在电脑端的操作要比设备端的操作容易，并且标注的准确性也是不一样的，毕竟MapSource工具中看到的更加清楚，而如果使用设备保存成喜爱点，虽然也可以，但还需要导出，然后还是在MapSource中进行编辑优化。
举例来说：假如王府井大街和东长安街路口有探头，则只需要找到这个路口，标注即可。
顺便说一下
采集虽然说如此的简单，但其实不然。
第二部分：报警点数据的处理。
为什么要处理数据？因为POIloader只能导入可以识别的数据。那么POIloader识别什么样的数据呢？两种，一种是gpx，另一种是csv。虽然这两种格式都可以，但还是有一定的差异性。我们先来说说csv的格式。
csv的格式非常的简单，就四个字段，格式如下：
经度,纬度,名称,内容说明
简单吧，你只要按照这个格式做成csv文件POIloader就可以识别。不过，如果使用csv数据，个人建议在Excel中处理，然后另存为csv数据比较科学。此处请留意一下经纬度的位置不要颠倒了，不然POIloader无法导入哦。
而GPX格式呢，本身就是通用的格式，我们不讲解格式，但讲一下在MapSource中的操作和注意事项。
打开MapSource找到探头位置后，使用航点工具进行标注，按w键或者点绿色小旗按钮就是航点工具了，在地图中大概的探头的位置点击，跳出航点属性面板，此时主要处理两个内容，一个就是名称(Name)，输入一个好记的名称，比如“测速报警点，限速80”，另一个就是注释(Comment)，注释和csv中的内容说明字段的效果一样，写一些你需要说明的东西吧，比如什么路和什么路口，以便于识别。处理完这些数据后，在MapSource中使用另存为gpx文件即可。
可以更多的了解一下此处的两点：gpx中的注释和csv中的内容说明字段是可以省略不输入的，如果你觉得没有什么好输入的话。而在MapSource中的处理相对于csv文件的制作来说，有一个弊端是，名称无法重名，但csv中是完全可以的，当然POIloader本身是支持重复名称的，不会冲突。
最后说一下小技巧或者说彩蛋吧，不管是csv还是gpx，名称字段中，如果在名称的最后加上“@报警速度”，比如“测速照相，限速80码@80”，表示报警速度为80。关于此点，看个人喜好了，愿意的话可以加上。
第三部分：制作报警点数据
这部分就需要用到我们的重量级工具了，就是POIloader。将刚才处理的数据放到一个空的文件夹中，如果是一个文件的话。如果做了多个文件，建议在空的文件夹名称里面再建立一个文件夹，将所有文件放入这个新建的文件夹，给这个新建的文件夹取个好听的名字，因为这个名字就是你制作的这份内容的名称，放入设备后你就会看到这个名称，可见重要性了吧，而对于独立的一个的csv或者gpx文件，则自动采用该文件的名字作为内容的标题了，所以文件名也尽量取一个恰当的名字。
将设备同电脑连接，或者用一个SD卡让电脑识别也行，运行POIloader工具，下一步，如果你连接了设备或者插入了SD卡，则POIloader会自动识别，选择一个合适的移动磁盘驱动器，下一步，当然是选择将心的内容安装到设备，而不是从设备删除内容，再下一步，这个时候要选择刚才我们所说的文件所在目录，单位我们大概都会选择米和公里每小时不会选择英制单位吧，而在模式中，强烈建议选择手动，不然你的报警内容就无法报警啦。再下一步，这一步很关键，刚刚的文件已经被识别，选择此文件宝航警告航点，如果不选直接下一步就是普通的点位了，不会有报警内容，除非你在刚才说的数据的名称后加入了速度警告信息，选择宝航警告航点后的警报设置有两个选项，第一个是速度，第二个是距离，一般来说，我们推荐使用距离，因为不可能每一个数据都是一样的报警速度吧，而距离则简单多了，只要靠近该点位的报警距离范围就报警，一般设置为400米即可，当然也可以按照自己的喜好设置的小一点。再点下一步，这个时候就开始制作了，很快就制作完成了，提示说多少点位已经生成成功。恭喜你，我们的自制报警点也算是完成了。打开刚才的磁盘驱动器，进入Garmin目录下的POI目录，会看到一个poi.gpi文件，这个文件就是我们刚刚制作的报警点文件，修改成你自己喜欢的名字就可以了。该GPI文件放到内存的Garmin\poi或者SD卡的Garmin\poi目录都可以，放卡上的话插卡就能识别。
如何查看刚刚制作的报警点？进入你要去哪里-其他-定制兴趣点，进入刚刚制作的报警点你就可以看到你自己制作的数据了，如果只有一份数据的情况下则自动进入到点位信息而不需要你选择刚才制作的那个报警点类。
为什么我的报警点信息不提示？保证以上制作OK的话，那么肯定是会提示的，只是你还需要检查一下在设置-报警中，是否取消了报警功能，打勾选择即可。
简单的来说，报警点的制作就是如此，可惜的是不带有方向信息，但如果能够有准确的数据，接近报警也是很不错的，就怕多而杂的数据。整体的讲解大概到此，如有疑问欢迎继续跟踪，如果有好的报警点信息分享，也欢迎提供，众人拾柴火焰高，wiki之下必有一份准确而详实的数据。最后的最后，可以告诉大家一个小小的秘密，我们的红灯报警和违章报警，同样是使用POIloader工具来实现的，可以见得POIloader强大吧。Enjoy it。
最后附上网友的海南报警点数据，作为demo示例以提供给大家研究。
顺便提供围观地址：http://maps.google.com/maps?q=http://tangf2004.googlepages.com/hainan.kml

总清设备其实就是将设备中的数据(主要是航点、航迹、最近搜索记录等)等内容全部删除。
在做总清前，建议备份你的gpx文件，就是我的最爱、航迹信息的文件。
进入设备内存Garmin目录下，将gpx目录保存到电脑即完成了备份。
总清的操作：
在关机状态下开机(说话够水平)，按住屏幕右下角，长按，不放，直到跳出对话框提示说：是否清除所有数据？这个时候不用按了，直接选择是，设备会再次重启，整个过程就完成了总清。进入主界面后可以进入我的最爱和最近查找记录查看，发现已经没有数据了，这就对了。

补充一点，300/310机器是摁住屏幕左下角再开机，直到进入系统检测界面，然后会认字的都知道该怎么操作了